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快讯]科安达总裁张帆:懂铁路爱铁路才能将防雷做进
发布机构:本站原创    发布时间:2022-01-14

  全景网12月21日讯 “轨道交通是一个幸福的行业,我们是跟着这个时代幸运而生的幸运儿。”在深交所联合深圳市全景网络有限公司举办“全景·卓识——专精特新之路”系列深交所上市公司行业沙龙活动的首期活动现场,科安达(002972)总裁张帆表示。

  2003年中国第一条高速铁路秦沈专线开通,中国高速铁路正式起步。随后,伴随着信息化、数字化浪潮,中国高速铁路迎来6次大提速,截至2021年,中国已建成八纵八横的铁路框架,公里运营数也占到全球高铁的三分之二,处于世界领先位置。

  “中国的信息化数字化就像洪流一样裹挟着我们前进,成就了我们这代人,也成就了我们公司。”张帆称,科安达同无数中国企业一样,生于信息化时代,长于信息化时代,做一个行业,首先要懂它,知道它的昨天、今天和明天,还要爱它,对它充满热情,永怀激情,懂它、爱它,自然知道如何去呵护它,满足它的需求,也正是出身于铁路行业,懂铁路,才让科安达将防雷做进了铁路。

  “当时我们在第一次大提速的时候,京广线就发生了一次雷击事故,导致整个京广线区域瘫痪。通过这次雷击事故,铁道部当时就觉得,提速遇到的最大的拦路虎其实就是雷击。”毕业于北京交通大学铁道电气化专业的张帆,辗转接下了铁路防雷这一重任,并历时三个月,研发出第一款专利产品“防雷分线柜”。经过在广州京广线的广州北站试点成功后,推行至全国铁路。“除了铁路,包括现在地铁上用的防雷分线柜,实际上都是我们的发明专利,仅这一个发明专利,起码我们卖了十几个亿。”张帆说。

  据了解,科安达成立于1998年,是长期深耕轨道交通领域的国家高新技术企业,小鱼玄机高手解料40.com。专业从事轨道交通产品研发、生产、销售。20多年来,公司从防雷系统起家,不断扩展产品覆盖范围和应用场景,其计轴系统通过了铁路最高安全等级SIL4级认证、CRCC认证、URCC认证,市场份额居行业领先地位。

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